2017年の中国の宅配荷物の総数は401億個。
今年は、確実にそれを上回ると言われています。
無人の配送センターにドローン、自動運転の配送カートなど、中国では流通の現場に最先端の技術が導入されています。急激に増え続ける荷物に対し、人員の確保が追い付かないのです。しかし、利用者からの要求水準は増す一方で、流通業者は、その板挟みにあると言えます。
人手不足で配送が遅れれば、苦情が増えるが、苦情が増えれば本部からの罰金も増える。罰金が増えれば収益が悪化して人が雇えない、という悪循環で倒産が絶えないのだ。
また、最近彼らを悩ますのは、食品デリバリー業者の台頭です。
アリババのジャック・マー氏が提唱するニューリテールにより、最近は飲食業のデリバリーサービスが急拡大しています。通常の運送業より給与が高く、拘束時間の短いデリバリー業に多くの人員が流れてしまっているのです。